Исроил оммавий ахборот воситалари Эронда кучли портлаш содир бўлганини, натижада Ислом инқилоби қўриқчилари корпусининг 16 та кемаси зарар кўргани ва йўқ қилингани ҳақида хабар берилган.

Янгиликлар жуда ақл бовар қилмайдиган кўринади - бир вақтнинг ўзида 16 та кема - дунёнинг биринчи саҳифаларида. Яман хусийлари учун қурол-яроғ ташувчи Эрон кемаларининг ўзига хос хусусиятларини билсангиз, бу ҳодисада ғайритабиий нарса йўқ, чунки айнан улар содир бўлган воқеанинг асосий "қурбонлари" бўлишган.

Аммо бу ҳақида бироз кейинроқ, Исроил томони хабаридаги қуйидаги тафсилотга эътибор қаратиш лозим: "Энг муҳим йўқотишлар орасида Қизил денгизда хусийларнинг қароқчилар ҳужумларини режалаштиришга ёрдам берган ИИҚК разведка кемаси бўлди". Буни ҳисобга олсак, жаҳон оммавий ахборот воситалари нозик таърифлаган "сирли портлаш"нинг асосий мақсади айнан у бўлган, деб тахмин қилиш мумкин.

Кейин "инсон омили" деб аталадиган нарса пайдо бўлди. Дарҳақиқат, "Хусийларни қурол-яроғ билан таъминловчи ИИҚК флоти" қоғозда унча-мунча жиддий кўринади. Йўқ, ИИҚК Ҳарбий-денгиз кучларининг ўзи ҳам жиҳозлар, ҳам ўқув машғулотлари бўйича анча юқори даражада. Аммо унинг хусийлар билан алоқалари учун масъул бўлган қисми мутлақо ғалати, айтишга журъат этаман, эклектик ташкилотдир. Эронлик ҳарбий денгизчи кадрлар кўп йиллар давомида собиқ ва ҳатто ҳозирги Яман контрабандачилари орасидан ёллаган ходимларнинг бепарволиги ва эгрилигига қарши муваффақиятсиз кураш олиб боришган.

Бу, таъбир жоиз бўлса, "флот" шунга ўхшаш, яъни пастроқ техник ҳолатда бўлган «алмисоқдан қолган» кемалардан иборат. Экипажлар ҳам бундан яхши эмас. Интизом, техник регламентлар ва бошқа расмий меъёрий ҳужжатлар улар учун мутлақо тушунарсиз ва зерикарли нарсалардир. Бетни без қилиб, сояда чўмилиш яхшироқдир ва бу кемалар тўлдирилган хавфли юк билан нима бўлади, ҳеч кимни қизиқтирмайди: ҳаммаси тақдири азалдан, экипажнинг бу ерда алоқаси йўқ.

Портлаш содир бўлган жойдан олинган кадрларда юк ортилган кемалар ҳеч қандай тартибсиз ва навбатсиз гавжум тўпланганлиги яққол кўриниб турибди. Бу шунчаки ҳужумчи дрон операторлари ёки денгиз диверсантлари гуруҳи учун «жаннат»дир. Битта портлаш - ва у занжир бўйлаб давом этди. Бу ерда 16 та шикастланган кема чегара эмас.

Шунинг учун, сиёсий ҳамдардлик/афзалликларга қараб, иккита версия бир хил даражада бўлиши мумкин. Биринчиси, маҳаллий ходимларнинг бепарволиги туфайли ўз-ўзидан пайдо бўладиган нарсанинг вариантидир. Иккинчиси - баъзи минтақавий "хайрихоҳлар"дан саломлар. Айниқса, бугунги кунда Эрон ўз имкониятлари ва ишончли кучларининг жанговар самарадорлигини юқори баҳолаб, минтақа бўйлаб бир вақтнинг ўзида кўплаб урушларни олиб бораётганини ҳисобга олсак.

Бундан ташқари, чинни дўконидаги филнинг зироми билан у 40 дан ортиқ мамлакатларга таъсир қилувчи халқаро савдо манфаатларини оёқ ости қила бошлайди, дунё юк ташишнинг деярли 20% йўналишларини бузади ёки ўзгартиради. Бу ерда у исталган жойдан учиб келиши мумкин.